遭遇大風(fēng)天氣，首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開(kāi)，機(jī)場(chǎng)方面稱(chēng)事故未對(duì)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)造成影響。據(jù)悉，T3航站樓金屬板去年12月曾被風(fēng)掀開(kāi)。(
頻發(fā)的建筑安全事故中，總是只見(jiàn)建筑在與天氣做艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，贏了是各利益方認(rèn)真負(fù)責(zé)質(zhì)量好，輸了則是天氣過(guò)于惡劣。給人的感覺(jué)的是，無(wú)論建筑與天氣之間進(jìn)行著怎樣的斗爭(zhēng)，結(jié)果怎樣，關(guān)于建筑質(zhì)量的因素似乎都在旁觀。
不可否認(rèn)，有些極端惡劣天氣確實(shí)會(huì)對(duì)建筑物造成侵蝕和傷害，可這些天氣因素在建筑之初沒(méi)有考慮嗎？能抗幾級(jí)地震、防幾級(jí)風(fēng)、耐多大的潮濕，這些不都是建筑常識(shí)嗎？說(shuō)能抗擊12級(jí)風(fēng)，結(jié)果才6級(jí)風(fēng)就壞，這折扣打得是不是有點(diǎn)兒大？
都說(shuō)外因通過(guò)內(nèi)因起作用，如今天氣這個(gè)外因確實(shí)起了作用，可質(zhì)量的內(nèi)因呢？一些人當(dāng)然愿意把責(zé)任推到天氣上，因?yàn)槟墙刑鞛?zāi)，而承認(rèn)質(zhì)量有問(wèn)題叫人禍，是要追究具體部門(mén)和人員的責(zé)任的。
什么時(shí)候，天氣的能歸天氣，而質(zhì)量的問(wèn)題能夠被直面？