粘鋼工藝在橋梁加固工程中的應用
對一些通過加固維修不能恢復原有設計承載能力但又必須繼續(xù)使用的的橋梁，要確定好加固后橋梁的實際荷載等級和橋梁的剩余使用壽命。
涂膠、粘鋼、固定、加壓、固化： 粘膠劑配制好后，用抹刀涂抹在已處理好的板面上，為使膠能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于結(jié)合面，先用少量膠于結(jié)合面來回刮抹數(shù)遍，再添
抹至所需厚度（1~3mm），中間厚，邊緣薄。涂膠完成后，立即將鋼板貼于預定位置，鋼板粘貼后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，補膠，重
新粘貼。鋼板粘貼好后立即用預埋螺栓卡具、支撐等固定，并適當加壓，以使膠液剛從鋼板邊緣擠出為度，若有局部不貼合處可用木楔打入，將鋼板與混凝土表面壓實。粘膠劑在常溫下固化
，24h即可拆除夾具或支撐，三天即可受力使用。本工程施工環(huán)境溫度約為15℃，粘膠劑自然固化。涂膠施工前先將鋼板與混凝土粘貼面作予貼實驗，防止涂膠后兩貼面不合，尺寸不符等因素
，造成膠粘劑放置時間過長固化。夾具或支撐的間距及加壓施力的大小，根據(jù)粘貼面的平整程度具體確定，以鋼板與混凝土表面壓實，膠層均勻、飽滿并保持適當壓力為好，膠的時限較強，
使用前進行現(xiàn)場試配，根據(jù)當時施工現(xiàn)場氣溫條件對有效時間長短作適當調(diào)整。采用植筋法安裝螺栓加固，螺栓用φ22鋼筋加工，鉆孔間距為100cm。當鉆孔與鋼筋位置沖突時，適當調(diào)整孔位
，并按調(diào)整孔位安裝鋼板，粘貼鋼板端部錨固至關重要，粘貼鋼板端部錨固分為粘貼鋼板自身的端部錨固和粘貼鋼板端部與其它構(gòu)件的錨固，是保證粘貼鋼板正常工作的關鍵。裂縫處用騎馬
釘加固，騎馬釘用φ25鋼筋加工，間距為40cm，同時用環(huán)氧砂漿封縫，壓漿處理，壓漿機壓力控制在2.0MPa以內(nèi),質(zhì)量檢驗：加固構(gòu)件的粘鋼質(zhì)量，現(xiàn)場采用非破損檢驗。即外觀檢查鋼板
邊緣溢膠色澤，硬化程度，以小錘敲擊鋼板，檢驗鋼板的有效粘結(jié)面積，錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應小于95%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應小于70%。
防腐處理：采用防銹漆對加固用鋼板涂抹三遍進行防腐處理，涂抹面應均勻。
上部結(jié)構(gòu)改造
鑿去全橋橋面鋪裝層和兩側(cè)人行道、橋欄桿，挖除橋臺搭板并作以下處理：
橋面鋪裝改用聚丙烯纖維鋼筋混凝土，橋欄桿改為現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土防撞墻。
橋臺背采用滲水性材料換填，碾壓密實后用C15水泥穩(wěn)定土基層補強，現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土橋臺搭板。