橋梁為什么要加固？ 橋梁需要加固的原因
(1)舊橋梁原有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，不能滿足發(fā)展了的車輛通行要求。隨著橋梁設(shè)計規(guī)范的不斷發(fā)展，公路橋梁的設(shè)計荷載已由汽車-6級、汽車-8級、汽車-l3級發(fā)展到汽車-l5級、汽車-20級及汽車-超20級，并且仍有繼續(xù)增大的趨勢。據(jù)調(diào)查分析，全國的國道、省道和縣級公路的永久性大、中型橋梁中，設(shè)計荷載達(dá)到汽。20級、掛-100級標(biāo)準(zhǔn)的僅占大、中型橋梁總數(shù)的6.53%，汽-l0級、履帶-50級及以下荷載標(biāo)準(zhǔn)的橋梁占9.17%，其余84.3%的橋梁基本上是汽-l3級和汽-l5級荷載標(biāo)準(zhǔn)。
(2)由于設(shè)計及施工的缺陷以及各種不利作用(如碳化、氯離子侵人、酸侵蝕、堿。集料反應(yīng)、凍融、鹽害等)使得橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土及鋼筋腐蝕嚴(yán)重。
(3)橋梁的使用年限長，接近其使用壽命。我國在20世紀(jì)60-70年代修建的橋梁，大部分仍在服役，由于年久失修、失養(yǎng)，已不適應(yīng)交通量日益增長的需要。
(4)外界不利荷載的影響使得橋梁結(jié)構(gòu)安全性下降。在我國，造成此種情況的最大原因是在公路上行駛的貨車大多數(shù)超載、超限行駛，致使20%以上的橋梁出現(xiàn)安全隱患。
(5)新建橋梁由于勘察、設(shè)計及施工的問題而無法滿足使用要求以及新橋的使用功能發(fā)生改變，也是橋梁需要加固的重要原因。
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